Nikola y Voltera se asocian para crear la red abierta más grande de América del Norte de estaciones de hidrógeno

La asociación estratégica definitiva entre Nikola Corporation y Voltera tiene como objetivo desarrollar la infraestructura de combustible de hidrógeno necesaria para respaldar el despliegue de los innovadores vehículos de cero emisiones de Nikola. A través de esta asociación, se planea desarrollar hasta 50 estaciones HYLA en toda América del Norte durante los próximos cinco años, lo que respalda los planes de Nikola para desarrollar 60 estaciones para 2026. Nikola y Voltera crearán la red abierta más grande de América del Norte de estaciones comerciales de reabastecimiento de hidrógeno, lo que acelerará la adopción de vehículos de cero emisiones.

Voltera ubicará, construirá, poseerá y operará las estaciones de reabastecimiento de hidrógeno estratégicamente ubicadas y aptas para el propósito, mientras que Nikola suministrará el combustible de hidrógeno y brindará experiencia técnica. Esta asociación acelerará el despliegue de los varios miles de millones de dólares que Voltera planea invertir en instalaciones de carga de vehículos eléctricos y de combustible de hidrógeno.

Carey Mendes, presidente de Nikola Energy, expresó que la asociación con Voltera aportará capital y experiencia sustanciales para respaldar los planes de Nikola de construir una infraestructura de reabastecimiento de combustible para apoyar a sus clientes. La experiencia de Voltera en la construcción de infraestructura energética de cero emisiones será un factor clave para los primeros camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno y la infraestructura de abastecimiento de combustible de Nikola en el mercado.

Por su parte, Matt Horton, director ejecutivo de Voltera, señaló que la misión de la empresa es acelerar la adopción de vehículos de cero emisiones, asumiendo la naturaleza compleja y costosa de desarrollar la infraestructura necesaria. Al asociarse con Nikola, Voltera ampliará su enfoque más allá de la carga de vehículos eléctricos con batería para aumentar drásticamente la infraestructura de combustible de hidrógeno y reducir las barreras para los operadores que compran vehículos a escala, lo que permitirá la adopción masiva de camiones de hidrógeno.